保泸高速、玉临高速、大临铁路、开工仪式

2015年12月6日上午11时，在怒江州、临翔区忙畔街道文伟村和忙那村（环城东路边）等地同步举行了“保山至泸水玉溪至临沧高速公路试验阶段大理至临沧铁路开工仪式”。

在国家实施“一带一路”发展战略的大背景下，临沧的开发、开放和发展更加需要交通基础设施的强有力支撑。在省委、省政府的关心重视下，在市委、市政府和全市各级各有关部门的坚持不懈努力下，临沧几代人对铁路的百年梦想、通高速公路的殷殷期盼，即将变为现实。今天将永载史册。

云南省人民政府省长陈豪

云南省临沧市委书记孙青友

铁路：大理至临沧铁路北起广大线大理站，经大理州巍山县，跨越澜沧江后进入临沧市，经凤庆县、云县至临翔区，线路全长202公里，总投资150.46亿元。铁路等级为国铁I级单线。速度目标值为160公里/小时。该项目是国家实施一带一路发展战略、建设孟中印缅经济走廊的重要组成部分，符合习近平总书记视察云南时提出的“云南要成为面向南亚东南亚辐射中心”的定位要求。项目建成并延至清水河口岸出境，是对外通往缅甸直达印度洋的陆上捷径。

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根据国家和省级铁路网规划，临沧市铁路网建设目标是：“十三五”建成大理至临沧的铁路，开工建设临沧至清水河铁路、临沧至普洱铁路，启动昆明（玉溪）至临沧铁路、镇康南伞至孟定清水河至沧源永和口岸铁路前期工作，中长期规划建设临沧至芒市铁路、云县至保山铁路。最终现实“北接大理，南出缅甸，东联昆明、普洱，西达德宏、保山”的规划目标。

玉临高速公路：起于玉溪市元江县红龙厂，止于临沧市临翔区，新建里程247公里，按双向四车道高速公路标准建设。全线桥隧长152.6公里，桥隧比61.8%，估算投资为364.2亿元。今天开工的试验段包括泰和隧道、澜沧江大桥和五老山隧道，全长17.7公里，估算投资36.7亿元。

“这是做梦都不敢想的事啊，临沧终于有铁路和高速公路了！”这是一位普通群众在现场发自肺腑的赞叹。在开工仪式现场，许多人聚集在场地等待着临沧高速公路开工仪式举行，人们脸上都洋溢着幸福的笑容。

奠基石

云南省省委书记李纪恒宣布“保山至泸水玉溪至临沧高速公路试验阶段大理至临沧铁路开工仪式”开始后，汽车的鸣笛声和群众的欢呼声响彻大地。各少数民族群众开始载歌载舞，欢庆这重要时刻。

2015年12月6日，临沧结束了没有高速公路和铁路的时代；2015年12月6日，临沧将踏上新的征程。